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Aufstieg

... Aufstieg ... und Abstieg ... im Harz ...

... Wochenende im Harz ... Fahrrad fahren ... es war sehr schwer ... zum ersten Mal gab es Probleme mit der Kraft ... 150 Km - da war der Marathon mit 230 Km durch die Eifel leichter ...

... Strecke zum Finger drüberfahren im Atlas ... Bad Harzburg - Harlingerode - Immenrode - Wolfshagen - über einen Berg südwestlich Richtung Seesen - vom Tal hinauf nach Bad Grund - Claustal-Zellerfeld - Abfahrt nach Osterode - Sösestausee - hinauf nach Sonnenberg - St. Andreasberg - Abfahrt - um von unten nach Braulage zu fahren - Steigung zum Torfhaus (Aussichtspunkt zum Brocken) - Abfahrt Bad Harzburg ...

... Wie sah es zum Schluss aus? ... Kraft weg - Ausdauer vorhanden ... die Anstiege sind lang - und haben teilweise steile Anstiege - dabei zwei Rampen - 15 Prozent und 18 Prozent ... am Schwersten wars ab Sösestausee ... vorher ging es gut durch die Steigungen - danach nicht mehr ...

... Am Sösestausee war der Anstieg am schwersten, so waren dort nicht die Rampen ... die 15 Prozent Rampe ist in der ersten längeren Steigung aus Wolfshagen hinaus ... die 18 Prozent Steigung sind in St. Andreasstadt ... beim Sösestausee geht es kontinuierlich gleichmäßig bergauf ... nur einmal kurz unterbrochen, wenn die Straße sich nach links oder rechts teilt für 500 Meter ...

... Los geht es aus Bad Harzburg tendenziell abwärts ... bei Immenrode ist eine kleine Steigung bei Gegenwind - und dieser war an diesem Tag - der erste Eindruck wie es heute 'laufen' könnte ... dann nach Wolfshagen nochmal besser vorsichtig fahren - rollen lassen ...

... Aus Wolfshagen heraus die näxte Steigung durch ein Waldgebiet zur ersten Nahrungsstelle - die gleichmäßig zu fahren ist ... von dort aus - nachdem festgestellt worden ist, dass der linke Cleat zum einklicken in die Pedale eingerissen ist und bei weiterem einreißen das einklicken nicht mehr funktionieren würde - eine steile kurze Abfahrt auf einer breiten Straße ...

... Dort die Streckentrennungen ...

... Kaum ist das Schild für nur die 150 Km passiert, beginnt der Anstieg über einen Berg Richtung Seesen ... Vorsicht war angesagt wegen der 15 Prozent - und es ging gut ... das steilste Stück kam am Ende ... und es gelang es gleichmäßig zu durchfahren ohne Grenzbelastung ...

... Die Abfahrt von dort war mit teilweise nasser Fahrbahn durch den Regen aus der Nacht ... die Bäume hatten es nicht überall abtrocknen lassen ... zudem war die Abfahrt kurvenreich ... unten angekommen in Seesen wurde es wellig ...

... Und schon nach kurzer Zeit ging es wieder hinauf ... diesmal nach Bad Grund ... ein langer Anstieg - aber ohne Rampe - und ein flaches Stück hatte es auch noch drin ...

... Irgendwo auf einem kleinen Platz gab es die zweite Nahrung - sogar mit isotonisch angerührtem Getränk ... es wurde erklärt 'das ihr das heute braucht' - so wurde damit auch eine Flasche vollgemacht - in der anderen Flasche war eine Salzlösung für den ausgeschwitzten Schweiß zum erneuern ...

... Weiter ging es nach Claustal-Zellerfeld in Wellen - in kurzen steilen Stücken neben flachen Teilen ... von dort eine lange Abfahrt nach Osterode ... am Schluss gab es ein Schild auf denen den Autos und Motorrädern 100 Km Durchschnitt empfohlen wurde ... Angst gab es ... die Strecke war 10 Prozent steil hinunter - und das Straßenprofil war schlecht ... zum Schluss gab es noch eine Verengung auf eine Fahrspur statt bisher deren zwei ...


Abstieg

... In Osterode war ausruhen angesagt bei der Ortsdurchfahrt - bevor es an die Anfahrt zum Sösestausee ging ... dort ging es gemäßigt hinauf - und am See in welligem schlechtem Belag entlang ... dann ein kurzes Stück nach Riefensbeek ... wo es die dritte Nahrung gab ...

... Dort dann ruhig nichtsahnend weiter ... nach kurzer Zeit in der Ortschaft Kamschlacken begann der zuerst noch harmlose Aufstieg ... aber die Straße hörte nicht mehr auf zu steigen ... auch nicht ein bisschen flacher zu werden ... nach einigen Absteigen - Wünschen war es dann zu Ende ... noch zufällig 100 Höhenmeter mehr oder 1-2 Steigungsprozente mehr, wäre es so gekommen ...

... Weiter ging es im Flachen - und später auch abfallendem Gelände auf einer momentan neu zu machenden Straße - wo es scharfe Kanten gab von den Ausbesserungstätigkeiten ... kraftlos - aber wegen günstiger Ausdauer ohne Erschöpfung war es zu fahren ... die Rampe in St. Andreasberg wurde nicht gefahren - demnäxt mal was anderes ketten als maximal 42-26 - auch am Gewicht sollte etwas verändert werden - beide Richtungen sind möglich - bloß eine Richtung bringt was ...

... am Ausgang von St. Andreasberg die letzte Nahrung ...

... Um dann nochmal vom Harz runter zu fahren - eine verwinkelte Straße mit vielen engen Kurven und dazu schlechter Belag ... und dann direkt wieder hinauf zu fahren Richtung Braunlage ... sehr vorsichtig angefangen - wegen der Erlebnisse vom Sösestausee ... es war nicht flach - doch es ging nach einiger Zeit und der sonst übliche Rhythmus wurde eingeschlagen ... die ungefähr fünf Kilometer liefen gut - die bisherigen gesamten Höhenmeter waren zu merken - aber eben nicht als Erschöpfung im Sinne des 'irgendwie weiterfahren' ...

... In Braunlage nochmal kurze Erholung ... die Stadt liegt wohl auf einer Anhöhe ... um dann aus der Stadt heraus direkt die letzte Steigung zu nehmen, zur Höhe nach Torfhaus ... durch die Erfahrung von der Steigung nach Braunlage wurde direkt im Standardrhythmus angefangen ... und die 250 Höhenmeter gingen gut ...

... Oben geht es auf eine stärker befahrene Straße noch ein paar Kilometer zum Torfhaus ... das ist ein Aussichtspunkt Richtung Brocken ... der höchsten Erhebung im Harz ... und von dort aus geht es eine Abfahrt von 10 Km nach Bad Harzburg hinunter ... eine Strecke mit wenigen und keinen engen Kurven ...

... Die letzten Meter mit dem Gefühl, als wenn man gut ausgeruht wäre, werden in der Stadt dann noch zurückgelegt ...

... Und froh ist man über den Cleat ... der nicht weiter eingerissen ist ...

Erneuter Dank an den Erzähler!
cut

... Den Kittelbach entlang zur Unterrather Straße ... queren ... in den Kittelbachpark ... links ab und auf den Deckel ... Hermann Schmitz, Karnevalist, findets hier schöner als auf Mallorca ... "Manche Leute meinen, sie müssten sich auf Mallorca erholen. Auf dem Tunnel der A 44 ist es viel schöner. Nur wissen das die wenigsten." ... stand so in der WZ, Samstag, 10. Mai 2008 ... der Alkohol schädigt ja nicht nur die Leber ...

... Den Park durch und rechts ab über die Autobahn ... links ab und am Flughafen vorbei ... imposant so ein Flieger ... private Flieger ... weniger imposant ... dafür exklusiver ...

... Weiter über die Danziger Straße nach Lohausen rein ... Niederrheinstraße ... geradeaus drüber ... die Engländer sind hier ja alle weg ... schön hier ... diese Flieger ... ja, imposant ... aber ganz schön laut ... in der Luft ... und ganz schön nah ... Lantz’scher Park ... unheimlich ... Familiengruft ... "Wen du hier suchst, er ist nicht hier" ...

... Raus und an der A 44 entlang bis zur Flughafenbrücke ... der Rhein ... der Deich ... rechts ab ... Kaiserswerth ist schon zu sehen ... schöne Laufstrecke hier ... Früher ... typisch Niederrhein irgendwie ... ist das hier schon der Niederrhein? ...

... Beschließe, es ist so ... noch ein paar Schlenker ... Kaiserpfalz ... Burghof ... Kaffee ... Waffeln ... und wieder zurück ... gleiche Strecke ... Kondition hat gereicht ... kein Wunder ... Rentnertour ...