Paranoia means to know all the facts

hatte ich als Nicht-Insider auch schon ein mehr als vagen Verdacht, dass dies nicht das sportlichste Pferd im Stall sein dürfte. ;-)

Glühstrumpf übrigens zu 1111 Tagen online!

Ja Danke! Zweimal die Elf. Hoppeditz-Erwachen. Und das mitten im Juni.

Sportlicheres Rad gibt es schon. Aber nur den einen Fahrer. Supermarkt und Eisdiele sind zumindest Ziele, die ich auch zuverlässig erreiche. Aber am kommenden Wochenende wage ich mich mal bis Duisburg! Soll ja dieses Jahr noch was werden. Mit dem Dom im Bergischen Land (Das Himmlische Jerusalem).

@Rocky: Hauptsache, die Pause ist verdient! (1 x 30 Minuten gelaufen und schon Muskelkater? :-))

Da liegt Hr. cut nicht ganz falsch mit der Laufzeit (aber sehr tiefes Geläuf) und dem erschreckend frühen Muskelkater. Ansonsten heisst "Pause" natürlich nicht, daß der Tag ohne Anstrengung war. Immerhin habe ich heute zwei Jumbo-Gummitiere kraft meiner Lungen aufgepumpt! Ferner ca. 100 Muscheln für "schön" befunden. Ausserdem: Urlaub mit Kindern, Frau und Schwiegermutter: wer wollte da die Berechtigung einer Pause oder eines Feierabend-Bierchens in Zweifel ziehen?

Niemand, niemand ... Da greift man dann also auch im Urlaub zum Feierabendbier. ;-)

man's work is never done ;-)

wenn es so wäre...

Danke, freut mich! Alle rechtschaffen müde also.

Und morgen mal wieder die Dreißigminutenrunde? Ich sage nur: Bergisches Land!

Und Gruß zurück an alle Urlauber!

ja, dann auch von mir unbekannterweise neidvolle grüße an die see.
gerade heute wäre ich gerne, wirklich gerne dort gewesen...

stattdessen...
aber irgendjemand muss ja...

Sehr löblich Herr Vert. Über die bin ich heute auch gestolpert. Und zwar hier:



Hört sich ganz vernünftig an, was die jungen Leute da fordern.

ja, dachte ich mir auch - und bin den bühnen-lkw gefahren.
(die sind so schrecklich professionell! die wollten mir geld dafür geben!)

Was Sie natürlich nobel ausgeschlagen haben. Wie gewohnt.

richtig. (wie könnte ich eine solche eloge einbüßen wollen)

Ist doch schon eine ganz schöne Tour. Am Anfang tut man sich ja immer schwer. Aber Training macht den Meister! Wie lange waren Sie denn unterwegs?

...kann ja mitkommen zum Bergischen Dom. Bei dem Training...

Ich habe nicht genau auf die Uhr geguckt, es dürfte etwas mehr als eine Stunde gewesen sein. Da ich ohne Instrument fahre, weiß ich halt weder die genaue Streckenlänge noch die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit (auf die es mir ohnehin nie sonderlich ankam).

@rocky racoon: Das Angebot ist mir eine Ehre. Aber das Attribut "bergisch" schreckt mich ehrlich gesagt nicht zu knapp. Ich war auch in besseren Zeiten eigentlich meistens nur ein Flachlandfahrer.

@ Hr. Mark: "bergisch" heisst ja nur, daß es sich um die ehemaligen Ländereien der Grafen zu Berg handelt. Die löblicherweise den Kölner Erzbischof in der Schlacht von Worringen schlugen, aber das ist eine andere Geschichte. "Bergisch" hat insofern nichts mit "hügelig" zu tun, obwohl ein leichtes Auf und Ab in dieser Gegend nicht ausgeschlosen werden kann. Aber wo man bergauf fährt geht´s irgendwann -hui- wieder Berg runter ;-))

Dass die Grafschaft mehr als die Topographie zur Namensgebung dieses schönen Landstrichs beigetragen hat, war mir schon bewusst. Aber ich hatte auch nicht den Eindruck, es handle sich da um eine Hoch- oder Tiefebene. ;-)

In grauer Vorzeit sind wir da ja schon einmal (oder zweimal) hingeradelt. Ich erinnere mich durchaus noch an nennenswerte Steigungen. Kurz vor dem Ziel insbesondere.

Bei Ihrem Trainigsprogramm hätte ich da keine Sorge. Aber ob ich in akzeptabler Zeit ankomme, da bin ich mir momentan nicht so sicher. Bis dahin brauche ich noch ein paar Aufbaueinheiten.

(Auf dem Rückweg kommt/kam man, wenn ich mich jetzt nicht täusche, an einem sehr schönen Radladen vorbei. Basso und Campagnolo in großer Auswahl. Leider viel zu teuer. Aber man hatte was zum träumen ...)

Ich erinne mich an Thomas F. aus D., der die Tour mal mitgeradelt ist und der an der letzten Steigung im Neandertal doch arg fluchte.
Basso / Campagnola: das war in Burscheid. Da kostete das ferrari-rote, 7 Kg schwere Rennrad Ende der 80´er Jahre (graue Vorzeit, in der Tat) schon 5.000 DM. Heute wahrscheinlich 10.000 Euronen. Mangels Zeit, ein solches Rad zu nutzen und mangels Geld scheitert ein Erwerb genau wie damals (wo allerdings nur das Geld mangelte, Zeit war da). Aber zum 60. Geburtstag...wer weiss...oder zum 50. (...)?

Ende der 80er? Nee. Kann nicht sein. Soooo lange ist es nun auch noch nicht her. Anfang/Mitte der 90er würde ich sagen. ;-)

Ansonsten: Bis zum 50. oder nie. Also nie. Macht aber nix. Was sollen wir mit so einer Rakete. Gibt auch andere schöne Räder. Obwohl ... Naja ...

Mein Schwiegervater hat in seinen frühen 60ern kurz vor dem Ruhestand damit begonnen, MTB und Rennrad zu fahren, inzwischen macht er Senioren-Triathlon und so Sachen.

So ne Rakete kommt auch im Alter ganz gut. Ich seh hier bisweilen sehr viele ältere Herren auf sauteuren Rennrändern rumbolzen als ob sie von Hornissenschwärmen flüchten. Da bin ich fast froh, dass ich ein etwas runtergekommenes Vintage-Rennrad ohne tolle Komponenten fahre. Denn wenn ich auch so nen Hobel unterm Hintern hätte, dann wäre es um so schmählicher, wie langsam und untrainiert ich damit im Vergleich wäre.

Aber so'n graziler italienischer Stahlrahmen-Renner der Oberklasse macht natürlich an, keine Frage. (Mit den klobigen Alu-Hobeln, die vielleicht noch leichter sein mögen, hab ichs nicht so).

@ Hr. cut: warum so fatalistisch? 50. Geburtstag = könnte doch klappen. Kinder sind in der Pubertät und sprechen nur nur noch das Nötigste mit Papa; die Frau steht wieder im Berufsleben und es ist reichlich Geld vorhanden (Wirtschaftskrise etc. ist eh vorbei). Beim Joggen tun die Knochen weh, Fußball wird nur am Kicker gespielt, aber Radfahren geht noch (und Rückenschwimmen). Also: rauf auf den Nobel-Hobel und mal schauen wie´s läuft...Bin schließlich in dieser Dekade noch die Großglockner-Hochalpenstrasse beim Amateurrennen hochgefahren (strunz)!

@Hr. Mark: das Tempo ist zweitrangig. So lange mich keiner mit Körbchen überholt. Oder auf dem Hollandrad.

genauso sehe ich das auch. Aber wenngleich ich das mozzarella-artige Körpergefühl von Ralf nicht teile, käme ich mir im derzeitigen Stadium auf so einem sauteuren und superschlanken Bike irgendwie schon leicht deplaziert vor. Hätte nach meinem Empfinden schon bisschen was von gewollt und nicht gekonnt.

Also denn, der 65. kann kommen. Ist notiert. Bis dahin kann ich auch noch ein paar Groschen ins Sparschwein tun.

Italienische Stahlrohrrakete: Hab eben mal die B**** Homepage besucht. Schon toll. Da gibt es nichts. Scheinen aber diverse Materialien für die Rahmen zu verbauen, würde ich nach einem schnellen Blick sagen.

Momentan könnte ich auf so einem Rad auch nicht viel reißen. Vorerst bleibt es also bei dem Stahlrohrrad aus deutscher Produktion. Auch O.K.

bis zum 65. haben sie doch alle einen carbonrahamen - das wird alles in den nächsten 30jahren noch deutlich billiger! :-)

bei den Großen wie b*****i oder p*******o fristet der klassische gemuffte Stahlrahmen nur noch ein Nischendasein wenn überhaupt. Da müsste man bei kleineren Manufakturen gucken, von denen ich auch keine Namen oder Adressen habe. Im Zweifelsfall würde ich bei Don Alphonso fragen, der kennt sich mit so Sachen ganz gut aus.

Mein erstes altes Raleigh-Rad (das mir leider abhanden kam) basierte auf einem Reynolds 501er Rahmen. War damals nix besonderes, aber dafür, dass ich das Rad runtergekommen und verdreckt aus einem großen Sperrmüll-Haufen gezogen habe, konnte man wirklich nicht meckern.

Das jetzige verrät über den Rahmen nichts, der dürfte aber eine ähnliche Preisklasse sein, die Komponenten sind auch nicht gerade eine Wucht. Aber für meine bescheidenen Zwecke reichts einstweilen.

...hatte ebenfalls ein Raleigh-Rad mit der Typenbezeichung "Amateur". Rätselhaft, wie ich das damals kaufen konnte. Würde ich heute nicht mehr nehmen. Müsste vom Namen her schon etwas mehr hermachen. "Hurricane", "Wirbelwind" oder zumindest "Rückenwind" sollte es heissen. Oder spektakulärer "Alpe d´ huez" oder "Tourmalet".

@Hr. vert: unsere Rechnung ist leider eine andere: In 30 Jahren ist der 65. Geburtstag leider schon vorbei...

@Mark: Auf Ihren Fotos sieht Sir Walter doch immer ganz sportlich aus. So was in der Art könnte mir gut gefallen. Mehr muss bei mir momentan auch echt nicht sein.

Ein paar Spezialisten für Stahlrahmen gibt es ansonsten noch. Das sind nicht die ganz großen Anbieter, aber auch nicht nur Hinterhofbastler. Im Lippischen etwa. Die haben ganz überwiegend Stahlrahmen im Programm. Ein Rennrad muss man sich da aber selber konfigurieren. Ich fahre deren „Modernen Klassiker“ (Mannesmann-Rohre). Was wieder ein anderes Rad ist. So richtig reinrassig sportlich ist das aber auch nicht. Sogar mit Lichtanlage (Nabendynamo). Ansonsten aber schon ganz schön.

Mein altes Rennrad (KTM) habe ich entsorgt. Nach einem materialbedingten Sturz habe ich mich darauf immer unwohl gefühlt. Zur Strafe wurde es daher verschrottet (was ich heute, ein paar Jahre später, bedaure).

Bei B**** scheint mittlerweile alles aus Carbon zu sein. Muss ich mir aber noch mal genauer ansehen.

Als "Amateur" möchte man echt nicht unterwegs sein. Aber wenn das Rad ansonsten ok gewesen wäre, hätte mich das auch nicht abgehalten vom Kauf. Ich bin inzwischen ganz gut darin, diese großkotzigen Schriftzug-Folien mit Markennamen und Typenbezeichnungen rückstandsfrei vom Rahmen zu knibbeln. Das schöne Emblem vorne am Lenkerrohr (heißt das so?) reicht ja völlig aus.

@cut: Hätten Sie was gesagt. Der Laden hier ums Eck, der auch ein gewisses Sortiment an Gebrauchten anbietet, hatte neulich fast genau so eins rumstehen, sogar z.T. bessere Komponenten dran und auch richtig schmale Dackelspalter wie meine, scheint aber inzwischen verkauft zu sein. Hab leider versäumt zu gucken, wieviel er dafür wollte.

Lichtanlage ist nichts ehrenrühriges, hatte mein erstes auch nachgerüstet aus Gründen der Alltagstauglichkeit...

Ja, schade. Ich suche aber auch eher sporadisch. Hat keine Eile. Das Bergische Land packe ich mit dem vorhandenen Fuhrpark locker. Und wenn ich was länger brauche, dann schalte ich einfach die Beleuchtung ein und finde auch noch im Dunkeln zurück.

In 30 Jahren ist der 65. Geburtstag leider schon vorbei...
aber nein! sagen sie das nicht! wer soll das glauben?

->aufkleber: entfernt man am besten mit einem (falls vorhanden: heißluft-)fön, klebereste mit spezialbenzin (kösol80, alles andere greift den lack zu stark an: man reibt kratzer rein und so...)