Paranoia means to know all the facts

Ohne Reifen, dafür im Doppelpack

Guten Tag, liebes cut-up,

jetzt aber. Bauer Spitzenklasse wurde (und wird?!?) bei dir ohne Reifen abgeschlossen? Hat mir ein Schüler mal gesagt, dass man das mit Reifen macht. Und das habe ich mir gemerkt. Damit ich es nach Jahrzehnten nun oberlehrerhaft anbringen kann.

Ich persönlich fahre fast ein Bauer. Meins heißt Lauer. Wenn ich Photographant wäre, würde ich ein Bild schicken. Ich denke, das Stadtrad hatte ein schönes Leben. Und hat es wohl noch. Bauerräder werden meistens alt.

Letztlich, naja, bin ich viel gefahren. Wetterfrosch machte was - nix laberquaken - sonniges Wetter. Donnerstags Trainingsstrecke. Freitags die Tour Delta. Siebzig Kilometer in Richtung Grefrath. Samstags mit Steigungssüchtigen zuerst die Runde, wie im Blog von dir beschrieben. Ab Weltmeistersteigung (Foto nicht vergessen*). Dann nach Erkrath-Stadt zurück. Und von dort nach Hochdahl. Runter zum Neandertal und auf der anderen Seite nach Mettmann. Ruhige Straßen in die Nähe von Metzkausen. Und über Feldwege direkt zurück nach Knittkuhl. Inklusive der Abfahrt mit Bremsimpuls, der aber überwindbar ist. Und erst unten, am nicht eingemappten Bach, gebremst. Streichelzoo – Segelohrflugplatz, keine Schewelew-Steige hinunter. Fahneburg dafür. Zwei Stunden, dreißig Minuten, vierzehn Sekunden. Nicht schlecht. Dafür, dass die Ausfahrt zweieinhalb Stunden dauern sollte.

An einem Sonntag Besuch in Reisholz. Kürzeres Programm im Hin-und-her-Rollen. An einem Montag die Tour nach Velbert - Steig-Vier-Pack. Direkter Weg hin, eingedenk meines Rückens. Ratingen-Stadt, Eggerscheidt, Hösel, Heiligenhaus, Flandersbachtal, Wülfrath-Rohdenhausen. Anfahrt nach Velbert über „Kleine Schweiz“. Das ist ein Ausflugslokal. Und eine schwere Steigung, aber wenn man schon mal da ist … Bin zum ersten Mal in diesem Jahr nach Velbert gefahren. Mit vier berühmten Steigungen:

Vereinssteigung, ab Kuhlendahl nach Velbert-Stadt: So genannt, weil der Verein, wo ich mitfahre, diese Steigung bei Touren im Profil hat.

Blumenkastensteigung von Kuhlendahl nach Velbert-Tönisheide: So genannt, weil dort mehrere Blumenkästen an der Straße stehen, beziehungsweise standen.

Ivan Rebroff-Steigung von Velbert-Neviges nach Velbert-Tönisheide: So genannt, weil in der Haarnadelkurve sehr lange eine Ivan Rebroff-Ankündigung hin.

Schulsteigung (auch) von Velbert-Neviges nach Velbert-Tönisheide: So genannt, weil am Ende des steilen Stückes eine Schule ist. Dort spielen manchmal Kinder. Oder liegen mit Decken auf dem Rasen. Wie diesmal. Und schauen sich das Schauspiel an, wie Aphro Child da fast nicht hochkommt.

Von dort wieder nach Hause. Erholsam abwärts. Über kleine Schweiz und Flandersbachtal. Dann anders weiter. Über Hofermühle nach Homberg. Ich konnte es nicht lassen, nachdem ich es erst nicht wollte. Bin erst in deinen Feldweg nach Ratingen-Stadt eingebogen. Und war schon auf dem Weg, als ich anhielt, kurz überlegte, und zwanzig Meter zurückrollte. Abbiegung Fischbachtal! Wenn Radler schon mal da ist, dann wird dort gefahren. Das waren dann die letzten vier Steigungen der Trainingsroute. Reihenfolge: Velbert - kleine Schweiz – Ivan Rebroff-Steigung - Vereinssteigung - Blumenkastensteigung – Schulsteigung.

An einem Dienstag zehn Intervalle in Meerbusch. Anfahrt über Niederrheinbrücke, mit Dietmar-Schleife, dort erstes Intervall. Kreuz und quer im ehemaligen Hobo-Gebiet. Aber nicht direkt an ihm vorbei. Bis Gellert. Und so auch zurück.

Mittwochs Ruhe durch Regen. War nicht geplant. Erst für den Donnerstag. Ich bin wohl gelegenheitsbergsüchtig. Wenn was kommt, finde ich es schade, ist man in der Nähe, und dann nicht zu fahren.

Bis dann,
Aphro-Child

Danke, lieber Sohn der Aphrodite!
*(Da muss ich noch nachfragen …)

Interessieren würde mich: was ist die "Dietmar-Schleife" und wo leitet sich der (schöne) Name her?

mal wieder neue Steigungen im Angebot. Müsste ich ja auch mal wieder, aber im Moment liegt mir Gegenwindfahren grad näher.

A propos Intervalle in Meerbusch: Da eierte gestern auf der Badendonker zwischen Kaarst und Büderich einer vor mir her, immer fünf oder sechs Kurbelumdrehungen dann kurzer Freilauf, wieder fünf oder sechs mal reintreten, rollen lassen undsoweiterundsofort. Ich habe mir das angeguckt bis zum Ortseingang, aber nicht ergründen können, welchem speziellen Trainigszweck das dienen sollte.

Überbringe ich Nachricht. Von ihm, dem Sohn der Aphrodite:

1. Mit acht Wochen querfeldein trainieren. Und dann Weltmeister werden. Glaube ich nicht.

2. Erkennen sie die Melodie der bunten Vögel

Schlecht rasiert ist gut. Nicht rasiert ist besser. Vielleicht auch umgekehrt. Na ja. Das Child – Babyface – kann in nicht rasiertem – schlecht rasiertem – rasiertem Zustand – gesichtet werden. Bei der Kleidung ist es meist zweiter Hand Kleidung. Nur, das kann man nicht erkennen. Farblich wurde genommen, was gerade da war. Damit bunt oder nicht. Was der Zufall ergab. Nicht wählerisch kommt Aphro Child allgemein entgegen. Windwesten kommen nicht so oft vor. Weil Aphro Child auch Ärmlinge benutzt.


3. Suche und Treffer

Ein Koga habe ich nicht unter den Füßen. Es ist wie mit der Kleidung. Secondo Hando rules. Meist ist es ein Giant, das aufgepumpt ist. Ich denke, es wird ein großer Zufall sein, wenn ich wen treffe unterwegs und erkenne.


4. Asphalt

Liebes cut-up, Du machst alles richtig, mit dem Rennrad auf dem Asphalt zu bleiben. Technische Fähigkeit bei Dir voraus gesetzt – klar. Im Wald warten Speichenbrüche und verschlissene Ketten nach 1000 Kilometern – oder kürzer. Ich als Technix müsste mir bei mehreren Stürzen Sorgen machen, ob die Schaltung noch funktionuggelt. Mir macht das fahren außerhalb der Straße keine Freude. So wie Dir.

5. Technix

Habe null Ahnung, was ein Uniglide Freilaufkörper bedeutet. Interessiert mich wenig. Gar nicht, wenn ich nicht irgendeine Nabe bräuchte für ein Rennrad. Hauptsache das Ding läuft. Und wenn nicht – dann wird es schnell behoben worden lassen sein. Oder es wird erstmal lange liegen gelassen.


6. Die Dietmar-Schleife!!!

Diese berühmte Schleife ist nach Rad-iologe Dietmar benannt. Dieser Rouleur hat sie mal gezeigt. Und ich fand sie so klasse, dass ich sie nach ihm benannte. Er selbst hat sie von der Nähmaschine. Ein Radler, der Teile der Schleife zum Training des runden Trittes nutzte. Erfolgreich, wie der Name von ihm ausdrückt.

Es geht los an der Niederrheinbrücke, westliche Seite. Dort hinunter gefahren ist Aphro Child früher meist links nach Ilverich oder Langst Kierst. Wo ich mich durchgerollt habe. Diesmal rechts hinter dem Deich entlang. Nicht auf dem Deich – dort ist nicht die Dietmar-Schleife. Der Deich macht bald eine Links-rechts-Kombination. Dort wo links ist, geht ein Weg ab nach rechts. Diesem folgen. Er führt an den Rand von Büderich. Bevor die Häuser beginnen, geht es rechts rein. In den Weg „Haus Meer“. Nach einem Bogen dort scharf rechts. Auf die Straße Isseldyk. Wenn es aus dem Waldstück geht, kann Radler manchmal stark der Wind packen. Es geht aus dem Wald auch ein Stück aufwärts – ideal für ein Intervall. Durchfahren bis zum „der Kreuz-Wildweg“. Dort ist ein Klärwerk.
Links hinein. Was vermutlich auf dieser Seite auch „der Kreuz-Wildweg“ ist. Dort bleiben bis zur Straße, die zu Strümp gehört. Nun rechts rein, die Straße entlang. Kann auch gut auf dem Fußgängerweg gefahren werden. Heißt „Obere Straße“. Sie führt an Hobo dessen Ex-Behausung vorbei. Früher stand ein Auto dort halb auf der Straße – ratet mal, wer es nutzte.

Keine Schnörkel! Wer auf der Straße bleibt, kommt „am Oberbach“ vorbei. Dieser Feldweg kommt vom Deich auf die Straße. Und ist am Anfang – oder am Ende – von Langst-Kierst. Diese Einbuchtung ist das Auskommen auf die Straße von Aphro Child. Und deshalb ist dort die Dietmar-Schleife beendet. Der Rückweg gilt auch als Dietmar-Schleife. Ich habe dafür aber nicht den Rad-iologen gefragt.

7. Fragezeichen

Ich weiß auch nicht, was das mit den fünf bis sechs Tritten - und dann nicht treten - bedeuten soll.

cut: Stets gerne zu Diensten. Und vielen Dank!

Herr Mark, hier das von Ihnen kopierte Foto der Weltmeistersteigung. Kann ich das so nehmen? Aphro Child hat es sich ja als Erkennungszeichen gewünscht. Wofür auch immer ...


Die Weltmeistersteigung