Paranoia means to know all the facts

Hallo Monster,

Es freut Aphro Child außerordentlich, es endlich zu schaffen, cut-Monster eine Mail zu schreiben. Morgen kommt der Neandertaler. Kollege 793 und Oldspund Aphro Child sind am Start. Um zehn Uhr geht es los. Und Aphro Child nimmt es persönlich, wenn morgen kein Monster dem Albtraum hinterher fährt, Aphro Child im Nacken.

Es geht auch um das Kultfahrrad Mirage. Am besten ist, verspätet zum Startort zu kommen. Und die Mail nicht zu beantworten, damit die Kanaillen denken, jenes Monster kommt ohnehin nicht. Tricky ist doch am schönsten.

Schönes Wochenende und Sonnenwetter für die Rheinuferlaube mit Schlafplatz!

Aphro Child

cut: Ich hätte da wirklich gerne dran angeknüpft. Bin aber nicht im Lande. Schon am Rhein. Aber ein ganzes Stück näher an der Quelle. Erst morgen wieder am geliebten Niederrhein. Daher ohne mich. Aber den Kollegen 793 und Aphro Child gute Fahrt!

Und dabei hätte ich jetzt ... Der Mehrzweckkampfflieger Mirage ist mittlerweile ja nicht mehr mein letztes Wort. Aufgerüstet ist: Toughest professional competitions! In Purple/Pink. Da hätte ich natürlich ... Alle gnadenlos versägt! Aber ach ...

Gute Fahrt!

Da wird in der Nachbarschaft, beim Kollegen Prieditis, fleißig geradelt: Rennrad in Belgien.

Wohl noch richtig auf Papier und in neuer Auflage. Die Übersichtskarte des Landesverkehrsministeriums "FahrRad in NRW!". Mit dem NRW-Radverkehrsnetz und einigen überregionalen touristischen Radrouten.

Gibt es kostenlos hier (Broschürenbestellung): Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.

(Via RP)

Speedbike 225

Liebes Monster des gepflegten Schnittes,

kurze Frage (cut: Von mir, zur Klassikerausfahrt vom kommenden Sonntag), Aphro Child kennt die lange Antwort. Das Kind hat Schach abgesagt. Deshalb will es am klassischen Start stehen. Ob das gelingt?! Letztes mal kamen die Radler entgegen. Dank Verspätung der schweren Beine. Oder sonst was. Und Aphro Child traf die anderen Klassiker an der Ampel. Wahrscheinlichkeit ist 90 Prozent.

Es geht nach Rommerskirchen. Leider mit einem Kuchenstopp – Atombombenstation. Aphro Child ist 'voll' im Training für die Alsterei. Mai Ole. Einiges Trainingsstreckiges. Da sind komisch oft nun Mountainbiker unterwegs. Gibt es da ein Nest? Auch Maschinen mit Karosserie vollständig drumherum - Räder sind genau so angebracht, dass sie genau bis auf den Boden reichen. Doppelt gemoppelt hält dabei besser - vier Räder. Blockieren die engen Feldwege wegen Umfahrung einer Hauptstraße mit Stauanschluss. Da muss man ganz ruhig sein, denn es kommt auf die phänomenalen Fähigkeiten des kindischen Radlers an. Stop and go lastig. Die Angststeigung macht momentan keine Angst - und die Lieblingssteigung ist die Lieblingssteigung. Cut-Paranoia auch schon gefahren - aber selten. Die Trainingsstrecke rief. Und da ist für ein Messer im Stindertalrücken kein Platz.

So, eigentlich ist der Text hier zu Ende. Mal die Paranoia-Seite aufrufen und die Glubschaugen darauf richten. Vielleicht steht da noch was zum verreißen (cut: Viel Erfolg bei der Suche). Aphro Child sieht nix. Text zu Ende (cut: Schade).

Schönes Wochenende - Alster Kuchen

Aphro Child

cut: Danke für den Statusbericht!

Symbolbild – Dem Winter 2013 / 2014 nicht ähnlich

Der nette kleine Winter, der am Niederrhein ein etwas zu grauer Frühling war, geht nun zu Ende. Entsprechend startet die Saison. Die mit dem Rad. Obwohl sie eigentlich gar nicht groß vorbei war. Die hiesigen Rennräder waren ja die letzten Monate durchgehend und problemlos im Einsatz. Folglich sind die Fahrerinnen und Fahrer schon im Februar in Bombenform. Diesen Umstand berücksichtigt sehr schön auch das Motto der Klassikerkollegen für die Saison 2014:

Lächele, du Sau!

Die erste gemeinsame Klassikerausfahrt des Jahres. Am 2. März 2014, um 10:30 Uhr. Weitere Infos dazu gibt es hier.

Ich hoffe, ich bin dabei. Kann es aber noch nicht garantieren. Freue mich aber trotzdem über diesen Frühlingsboten. Denn der echte Frühling schlägt so einen getarnten Winter ja noch immer um Längen. Auch beim Pollenflug. Nebenbei bemerkt. Aber ich will nicht klagen. Wünsche daher allen Fahrerinnen und Fahrern eine gute und schöne Saison 2014! Wenig Defekte und keine Unfälle natürlich auch. Alles Gute und los!

Ich konnte leider nicht hin. Muss schön gewesen sein. Hier nun zum Trost der ebenfalls schöne Bericht mit vielen Bildern. Live von der Radrennbahn des Sportforums Kaarst-Büttgen:

3. Internationaler Bahntag für klassische Räder.

Aber im nächsten Jahr!

Auf der linken Seite hier im Blog, direkt unter Suchen, befindet sich nun:

Die Tour: Düsseldorf-Vaalserberg

Dahinter verbirgt sich ein legendärer und beliebter Frühjahrsklassiker für Blogradfahrer (der bisweilen auch im Sommer stattfindet). In der Radsportgeschichte war dieser noch bis in das Jahr 2013 als Düsseldorf - Aachen - Düsseldorf bekannt. Und der korrekte heutige Name lautet natürlich Düsseldorf - Vaalserberg - Düsseldorf.

Beitrag und Kommentare hinter dem Link dienen unverändert der Information, Organisation und Abstimmung von Interessenten oder Teilnehmern. Er wurde dorthin verlegt, da sich der Text nicht mehr auf der Startseite befindet. Weiter geht es also <=dort.

Toughest professional competitions!

So sieht es hier an der Trainingsfront nämlich unverändert aus.

Wurde ja schon kurz angesprochen. Und damit es nicht vergessen wird, nun dieser kleine Beitrag. Den verpflanze ich dann irgendwann hier auf der Startseite an den Rand. Dann bleibt die Sache im Blick.

Also denn: Die Strecke Düsseldorf - Vaalserberg - Düsseldorf soll mit dem (Renn-)Rad gefahren werden. An einem Tag (hier sind ja durchaus einige ganz gut mit dem Rad unterwegs). Und erste, gute Erfahrungen wurden mit Bloggerausfahrten im hiesigen Biotop ja auch schon gemacht. Daher die Idee.

Ist eine ambitionierte Tour. Da gibt es nix. Mit dem Auto mehr als 90 km. Je nach Routenplaner. Auf dem Rad haben wir, lang ist es her, auch schon 100 km für den einfachen Weg gebraucht. Und der ging nur bis Aachen. Was noch etwa 5 km vom Vaalserberg entfernt ist. Details zur damaligen Strecke habe ich nicht mehr parat. Flach war es. Das weiß ich noch. Gut für einen ordentlichen Schnitt. Schön war die Tour auch. Und dann verließen sie ihn.

Aber wie auch immer. Geplant ist eine lockere Fahrt. Mit einer ordentlichen (Essens-)Pause zur Halbzeit. Damit dürfte die Strecke auch für den halbwegs trainierten Hobbyradler zu schaffen sein. Oberste Maxime ist dabei die gemeinsame Fahrt. Keiner bleibt zurück. Und das Tempo richtet sich nach dem schwächsten Fahrer. Mehr Regeln gibt es auch schon nicht. Würde ich jedenfalls sagen. Anvisiert ist der Frühling oder der Sommer 2014. Alles andere (und das hier natürlich auch) steht noch in den Sternen. Kann also jederzeit diskutiert werden.

Aber genug gequatscht. Würde mich wirklich freuen, wenn wir die Tour hinkriegen!

(Anmerkung: Die Tour war bis 2013 in der Radsportgeschichte auch als Düsseldorf - Aachen - Düsseldorf bekannt!)

Hier im Fuhrpark befindet sich ja auch ein Fixie. Starre Nabe aber drei Gänge. Schön bunt. Rot und Gold und Bling. Schnell ist es auch noch. Am Rheinufer daher durchaus oft erste Wahl.

Eine Sache aber ist auffällig. Bilde ich mir zumindest ein. Bin ich damit unterwegs, werde ich öfter überholt. Und das liegt nicht am Tempo. Leute mit einem richtigen Rennrad wollen es dem Schnösel auf dem Fixie vermutlich einfach mal zeigen. Überholen also ganz dreist. Mit Verachtung im Blick. Lackaffe! Nimm das!

Aber nicht mit mir. Ich reagiere natürlich sofort. Immer. Und starte einen gnadenlosen Konter. Staub sollen sie fressen! Und meist habe ich Erfolg. Kein Wunder. Die Cracks auf dem Rad sind vermutlich im Bergischen Land. Am Rheinufer siegt die Reaktion.